Posljednjih godina, otpornost kineskog lanca automobilske industrije u potpunosti se pokazala izbijanjem globalne pandemije COVID-19.Kinesko izvozno tržište automobila pokazalo je snažan rast u posljednje tri godine.U 2021. izvozno tržište je zabilježilo prodaju od 2,19 miliona jedinica, što predstavlja rast od 102% u odnosu na prethodnu godinu.U 2022. godini na izvoznom tržištu automobila prodato je 3,4 miliona jedinica, što predstavlja rast od 55% u odnosu na prethodnu godinu.U julu 2023. Kina je izvezla 438.000 vozila, nastavljajući snažan trend rasta sa povećanjem izvoza od 55%.Od januara do jula 2023. Kina je izvezla ukupno 2,78 miliona vozila, postižući konstantan snažan rast sa povećanjem izvoza od 69%.Ove brojke pokazuju izvanredne performanse.
Prosječna izvozna cijena vozila u 2023. iznosi 20.000 dolara, što je znatno više od 18.000 dolara zabilježenih 2022. godine, što ukazuje na značajno povećanje prosječnih cijena.
Između 2021. i početka 2022. Kina je napravila značajan napredak na evropskim razvijenim tržištima za izvoz automobila, zahvaljujući izvoznim naporima automobilskih kompanija u potpunom vlasništvu.Nova energetska vozila postala su glavni pokretač rasta kineskog automobilskog izvoza, transformišući prethodnu zavisnost od izvoza u ekonomski nepovoljne i neusklađene zemlje u Aziji i Africi.U 2020. izvoz novih energetskih vozila dostigao je 224.000 jedinica, pokazujući obećavajući rast.U 2021. broj je porastao na 590.000 jedinica, nastavljajući uzlazni trend.Do 2022. godine, kumulativni izvoz novih energetskih vozila dostigao je 1,12 miliona jedinica.Od januara do jula 2023. godine, izvoz novih energetskih vozila iznosio je 940.000 jedinica, što predstavlja povećanje od 96% u odnosu na isti period prošle godine.Značajno je da je 900.000 jedinica posvećeno izvozu novih energetskih putničkih automobila, što je rast od 105% u odnosu na prethodnu godinu, što čini 96% ukupnog izvoza novih energetskih vozila.
Kina prvenstveno izvozi nova energetska vozila na tržišta zapadne Evrope i jugoistočne Azije.U posljednje dvije godine, Belgija, Španija, Slovenija i Ujedinjeno Kraljevstvo su se pojavile kao istaknute destinacije u zapadnoj i južnoj Evropi, dok je izvoz u zemlje jugoistočne Azije poput Tajlanda pokazao obećavajući rast ove godine.Domaći brendovi kao što su SAIC Motor i BYD pokazali su snažne performanse na tržištu novih energetskih vozila.
Ranije je Kina imala dobre rezultate u izvozu u zemlje poput Čilea u Americi.Kina je 2022. izvezla 160.000 vozila u Rusiju, a od januara do jula 2023. dostigla je impresivnu cifru od 464.000 jedinica, što predstavlja rast od nevjerovatnih 607% u odnosu na prethodnu godinu.Ovo se može pripisati značajnom povećanju izvoza teških kamiona i tegljača u Rusiju.Izvoz u Evropu je ostao stabilno i snažno rastuće tržište.
Zaključno, kinesko automobilsko izvozno tržište u julu 2023. nastavilo je svoju snažnu putanju rasta.Pojava novih energetskih vozila kao pokretačke snage i uspješan ulazak na nova tržišta, kao što su Evropa i Jugoistočna Azija, doprinijeli su ovim izvanrednim performansama.S obzirom da kineska automobilska industrija pokazuje otpornost i inovativnost, izgledi za kinesko izvozno tržište automobila izgledaju obećavajući.
Kontakt informacije:
Sherry
Telefon (WeChat/Whatsapp)：+86 158676-1802
E-mail:dlsmap02@163.com
Vrijeme objave: 27.11.2023
